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komplette hintere Kotflügel (Heckseitenwände)
Dank des im Lieferumfang enthaltenen Materialzertifikats kann eine Eintragung per Einzelabnahme auch bei Serienfahrzeugen ermöglicht werden
optional auch für Cabrio verwendbar (20 mm Kürzung am oberen Rand empfohlen) Material Verstärktes FRP mit mehrlagigem Glasfasergewebe Breitenzuwachs +75 mm vorne / +65–95 mm hinten pro Seite Zulassung TÜV-Prüfbericht vorhanden
8 V6 Turbo (dal 08/2006)
lo stabilizzatore non può funzionare correttamente
IRP Motorlager passend für BMW E8X E9X (Aluminium) saab-95 komplette hintere Kotflügel (Heckseitenwände)deutlich reduziertes Motorbewegungsspiel przisere Kraftbertragung bei Gasbefehlen und Lastwechseln ideal fr Performance Umbauten und Trackdays ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK Die IRP Motorlager aus CNC gefrstem Aluminium ersetzen die serienmigen, weichen Gummilager vollstndig und stellen eine wesentlich steifere Verbindung zwischen Motor und Karosserie her. Dadurch werden ungewollte Bewegungen des Motors stark reduziert das sorgt fr ein deutlich